【2022年】ナブテスコ株式会社ってどんな会社?【就活生必見/企業研究】

「ナブテスコ株式会社ってどんな会社?」

就職偏差値:Bランク

・自動ドア世界トップクラス
・産業ロボット用精密減速機世界シェア6割

・鉄道用ブレーキにも強み

会社業績

(引用)SBI証券

・業績は右肩上がりで成長しており、今後にも期待できる

会社概要

設立2003年9月29日
資本金100億円
従業員単体:2,366名 連結:7,717名 
売上高2,794億円(2020年12月期)

事業区分

ナブテスコ株式会社は主に3つの事業から成り立っています。

・コンポーネントソリューション事業
・トランスポートソリューション事業
・アクセシビリティソリューション事業

就活情報

平均年収:717(平均年齢:42.5歳)

初任給

大学学部卒、高専卒、既卒(月給)215,000円
大学修士卒(前期)(月給)240,600円

選考

エントリー → Webテスト(CUBIC) → 面接2回

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事業詳細

コンポーネントソリューション事業

・産業用ロボット部品、建設機械用機器等、及びこれらの部品の設計、製造、販売、保守、修理

事業TOPIX

◎有価証券報告書(2021/1~2021/12)
精密減速機
・自動車産業を中心とした世界的な設備投資が旺盛であったことにより、産業用ロボット向けで高い需要が継続。
・工作機械、半導体製造装置等の一般産業向けの需要も拡大し、売上高は前期比で増加。
建設機械向け油圧機器
・国市場で下期に需要の減退がみられたものの、通期では過去最高の需要であったことに加え、欧米・東南アジア市場が回復し、売上高は前期比で増加。

トランスポートソリューション事業

・鉄道車両用ブレーキ装置・自動扉装置・連結装置・安全設備、航空機部品、自動車用ブレーキ装置・駆動制御装置・安全装置、舶用制御装置・消火装置等、及びこれらの部品の設計、製造、販売、保守、修理

事業TOPIX

◎有価証券報告書(2021/1~2021/12)
鉄道車両用機器
・新型コロナウイルスの影響により、中国向け案件の入札遅れや、国内の新車案件及びMRO(Maintenance, Repair, Overhaul)の需要が低迷し、売上高は前期比で減少。
航空機器
・民間航空機の大幅な減産の影響に加え、防衛装備品調達計画の谷間により需要が低迷し、売上高は前期比で減少。
商用車用機器
・国内外における需要が堅調に推移し、売上高は前期並み。
舶用機器
・国内外においてMROが堅調に推移し、売上高は前期比で増加。

アクセシビリティソリューション事業

・建物及び一般産業用自動扉装置、排煙設備機器、プラットホーム安全設備、福祉・介護用機器他一般産業用機械等、及びこれらの部品の設計、製造、販売、据付、保守、修理

事業TOPIX

◎有価証券報告書(2021/1~2021/12)
自動ドア事業
・プラットホームドアにおいて国内鉄道事業者の投資先送りの影響を受けた。
建物用ドア
・国内外の需要が堅調に推移。

研究開発

研究開発TOPIX

◎2020年度
コンポーネントソリューション
・産業用ロボット向けRV-Zシリーズの機種開発(Nabtesco ECO PRODUCT認証)、「精密減速機RV」をベースにした一般産業用途向けギヤヘッドシリーズの開発。
・AGV駆動ユニットのシリーズ開発、建設機械用省エネポンプ・バルブシステムの開発。
・建設機械用走行/旋回ユニットのラインアップ強化。
・建設機械のICT化・電動化に対応した機器の研究。
トランスポートソリューション
・グローバル市場向け鉄道車両用ブレーキ制御装置・機器の開発。
・グローバル市場向け鉄道車両用ドア開閉装置のシリーズ開発。
・ボーイング777X向けフライト・コントロール・アクチュエーション・システムの開発。
・主機関向け新型リモコン(M-800-Ⅶ)の開発。
・最新の環境規制に対応した出力制限搭載の主機ガバナの開発。
・従来の商用車用エアブレーキ機器の開発に加え車両の電動化に対応した電動コンプレッサーの開発。
・既存バスの安全性向上に寄与する後付け非常ブレーキシステム(EDSS)の開発。
アクセシビリティソリューション
・高付加価値自動ドアの開発。
・鉄道駅舎プラットホーム向けの可動式ホーム柵及びスクリーンドアの開発。
・高付加価値歩行車・義足製品の開発。

まとめ

1.自動ドア世界トップクラス
2.産業ロボット用精密減速機世界シェア6割
3.鉄道用ブレーキにも強み

参照・引用

公式HP:https://www.nabtesco.com/

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