目次
「株式会社エフ・シー・シーってどんな会社？」
就職偏差値：Cランク
・クラッチ専業メーカー
・２輪用は世界トップ
・ホンダ向け製品多数
・２輪用は世界トップ
・ホンダ向け製品多数
会社業績
(引用)SBI証券
・直近はコロナウイルス感染拡大の影響により落ち込んだが、来期は持ち直す見通し
会社概要
| 設立 | 1939年 |
|---|---|
| 資本金 | 41億7,500万円 |
| 従業員 | 連結：8,480名 単独：1,127名（2020年9月30日現在 正規従業員数） |
| 売上高 | 連結：1,710億6,000万円（2020年3月期） |
事業区分
株式会社エフ・シー・シーは主に2つの事業から成り立っています。
・二輪車用クラッチ事業
・四輪車用クラッチ事業
・クラッチ事業のみで構成されている
就活情報
平均年収：672万(平均年齢：42.2歳)
初任給
高専卒 184,100円
大学卒 205,100円
修士了 212,700円
選考
エントリー → 筆記試験は無し → 面接2回
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事業詳細
二輪車用クラッチ事業
・オートバイ、スクーター、ＡＴＶ（バギー）及び汎用機用クラッチの製造販売、並びにその他二輪車・四輪車用部品及び部材の製造販売
事業ＴＯＰＩＸ
◎有価証券報告書（2020/4～2021/3）
・インドネシアやインドの二輪車用クラッチの販売が減少したこともあり、低調に推移
四輪車用クラッチ事業
・オートマチック車、マニュアル車用クラッチの製造販売
事業ＴＯＰＩＸ
◎有価証券報告書（2020/4～2021/3）
・中国の四輪車用クラッチの販売は堅調に推移したものの、米国の販売が減少したこともあり、低調に推移
研究開発
研究開発ＴＯＰＩＸ
◎2020年度
二輪車用クラッチ
・モーターサイクル用湿式摩擦材、スクーター用乾式摩擦材の研究開発を骨格に、クラッチの操作性を含む商品性向上およびコスト低減のための研究開発
四輪車用クラッチ
・オートマチックトランスミッション、CVT用の湿式摩擦材およびマニュアルトランスミッション用乾式摩擦材の研究開発を骨格に、小型軽量化、低コスト化及び燃費向上に寄与するクラッチの研究開発
二輪車用クラッチ
・モーターサイクル用湿式摩擦材、スクーター用乾式摩擦材の研究開発を骨格に、クラッチの操作性を含む商品性向上およびコスト低減のための研究開発
四輪車用クラッチ
・オートマチックトランスミッション、CVT用の湿式摩擦材およびマニュアルトランスミッション用乾式摩擦材の研究開発を骨格に、小型軽量化、低コスト化及び燃費向上に寄与するクラッチの研究開発
まとめ
1.クラッチ専業メーカー
2.２輪用は世界トップ
3.直近は落ち込んだが、来期は持ち直す見通し
参照・引用
公式HP：https://www.fcc-net.co.jp/
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