【2023年】【有報まとめ】みんな知ってる?日本の優良物流企業【企業就職偏差値】
- 1 日本の優良物流企業を知ろう!
- 2 就職偏差値とは?
- 3 偏差値ランキング
- 4 就職偏差値まとめ
- 4.1 日本郵船【平均年収:1082万(平均年齢:39.8歳)】
- 4.2 商船三井【平均年収:1072万(平均年齢:38.0歳)】
- 4.3 川崎汽船【平均年収:990万(平均年齢:38.9歳)】
- 4.4 三菱倉庫【平均年収:794万(平均年齢:39.9歳)】
- 4.5 住友倉庫【平均年収:754万(平均年齢:36.9歳)】
- 4.6 飯野海運【平均年収:942万(平均年齢:37.7歳)】
- 4.7 三井倉庫【平均年収:768万(平均年齢:42.3歳)】
- 4.8 NSユナイテッド海運【平均年収:876万(平均年齢:39.2歳)】
- 4.9 東京汽船【平均年収:954万(平均年齢:40.2歳)】
- 4.10 共栄タンカー【平均年収:981万(平均年齢:41.8歳)】
- 4.11 日立物流【平均年収:818万(平均年齢:42.9歳)】
- 4.12 安田倉庫【平均年収:725万(平均年齢:39.4歳)】
- 4.13 栗林商船【平均年収:711万(平均年齢:41.2歳)】
- 4.14 乾汽船【平均年収:929万(平均年齢:43.1歳)】
- 4.15 玉井商船【平均年収:793万(平均年齢:41.9歳)】
- 4.16 東海汽船【平均年収:757万(平均年齢:42.0歳)】
- 4.17 山九【平均年収:602万(平均年齢:40.4歳)】
- 4.18 日本トランスシティ【平均年収:698万(平均年齢:38.9歳)】
- 4.19 澁澤倉庫【平均年収:688万(平均年齢:43.1歳)】
- 4.20 日新【平均年収:685万(平均年齢:39.6歳)】
- 4.21 丸全昭和運輸【平均年収:667万(平均年齢:41.2歳)】
- 4.22 伊勢湾海運【平均年収:777万(平均年齢:42.0歳)】
- 4.23 名港海運【平均年収:704万(平均年齢:41..8歳)】
- 4.24 東洋埠頭【平均年収:701万(平均年齢:43.9歳)】
- 4.25 エージーピー【平均年収:523万(平均年齢:42.9歳)】
- 4.26 櫻島埠頭【平均年収:558万(平均年齢:45.6歳)】
- 4.27 明治海運【平均年収:876万(平均年齢:39.2歳)】
- 4.28 日本石油輸送【平均年収:643万(平均年齢:42.1歳)】
- 4.29 丸運【平均年収:655万(平均年齢:44.4歳)】
- 4.30 鴻池運輸【平均年収:526万(平均年齢:42.4歳)】
- 4.31 日本通運【平均年収:579万(平均年齢:44.3歳)】
- 4.32 センコー【平均年収:706万(平均年齢:45.3歳)】
- 4.33 ヤマト運輸【平均年収:1019万(平均年齢:53.4歳)】
- 4.34 大東港運【平均年収:638万(平均年齢:39.9歳)】
- 4.35 アサガミ【平均年収:596万(平均年齢:48.1歳)】
- 4.36 杉村倉庫【平均年収:598万(平均年齢:42.7歳)】
- 4.37 ケイヒン【平均年収:566万(平均年齢:40.0歳)】
- 4.38 伏木海陸運送【平均年収:571万(平均年齢:40.5歳)】
- 4.39 サンリツ【平均年収:582万(平均年齢:43.2歳)】
- 4.40 西濃運輸【平均年収:720万(平均年齢:42.5歳)】
- 4.41 アルプス物流【平均年収:617万(平均年齢:40.6歳)】
- 4.42 名糖運輸【平均年収:560万(平均年齢:40.9歳)】
- 4.43 横浜冷凍【平均年収:547万(平均年齢:34.6歳)】
- 4.44 内外トランスライン【平均年収:617万(平均年齢:40.6歳)】
- 4.45 キムラユニティー【平均年収:575万(平均年齢:43.6歳)】
- 4.46 東陽倉庫【平均年収:568万(平均年齢:38.4歳)】
- 4.47 日本梱包運輸倉庫【平均年収:607万(平均年齢:41.7歳)】
- 4.48 川西倉庫【平均年収:583万(平均年齢:38.4歳)】
日本の優良物流企業を知ろう!
◎業界動向
市場規模が年々拡大しているのが、物流業界です。
新型コロナウイルス感染拡大やインターネットの進歩により、その進歩はさらに加速しています。
一方、長時間労働になりやすい業界でもあり、働き手の不足が常に叫ばれています。
今後は、ロボットや自動運転、またAIなどの最新テクノロジーが導入され、労働環境は改善されていくでしょう。
◎待遇
長時間労働の割に、年収も低く常に人材不足で、なかなか労働環境が改善されにくいのが物流業界です。
一方で、特別な専門性を持たなくても働くことができ、とにかく体力に自信がある方にはおすすめの業界です。
今後は、自動運転だけでなくドローンの導入が考えられ、働き方が大きく変化する可能性もあり、待遇も変わってくる可能性があります。
就職偏差値とは?
高校や大学の時のように、一つの基準によって決められたものではありません。
現在の企業の規模・年収・人気・技術力などを元におおよその就職難易度を示したものです。
指標の一つに過ぎない
就職偏差値はあくまで一つの指標に過ぎません。
現在の企業の規模・年収・人気・技術力によって決まっているため、人生100年時代!!もちろん、順位の変動は起こるでしょう。
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偏差値ランキング
各企業の詳細をまとめていますので、ぜひご覧ください!!
Sランク
【65】日本郵船 商船三井 川崎汽船
Aランク
【60】郵便事業会社 三菱倉庫 住友倉庫 飯野海運
Bランク
【55】近鉄エクスプレス 三井倉庫 NSユナイテッド海運
【54】東京汽船 共栄タンカー 日立物流 安田倉庫
【53】第一中央汽船 栗林商船 川崎近海汽船 東栄リファーライン
【52】乾汽船 玉井商船 東海汽船 イヌイ倉庫
【51】丸八倉庫 郵船ロジ 日本海運 山九
Cランク
【50】日本トランスシティ 澁澤倉庫 鈴与 日新 丸全昭和運輸
【49】宇徳 伊勢港湾海運 名港海運 東洋埠頭 日鉄物流
【48】三菱電機ロジ JR貨物 JFE物流 神鋼物流 ニチレイロジ キューソー物流システム OCS
【47】近鉄ロジスティクス・システムズ 阪急阪神エクスプレス 住商GL 三菱商事ロジ 伊藤忠ロジ そにーSCSS リコーロジ 東芝ロジ パナソニックロジ 味の素物流 NTTロジスティクス
【46】エージーピー フジトランス 櫻島埠頭 丸紅物流 西鉄航空 明治海運 凸版物流 豊通物流 日本石油輸送 丸運 トライネット 鴻池運輸 富士物流
【45】ヤマト運輸 日本通運 三井倉庫 センコー 大東港運 アサガミ 杉村倉庫 ケイヒン 東海運 伏木海運運送 サンリツ オーナミ
Dランク
【44】西濃運輸 NECロジ コマツ物流 商船三井ロジ ケイラインロジ 国際コンテナ輸送 鈴江 アルプス物流 ANAロジ 名糖運輸 トヨフジ海運 横浜冷凍 エーアイティー 鈴与シンワート 内外トランスライン キムラユニティー
【43】三井倉庫ロジ 日本郵便輸送 大王海運 福岡倉庫 日本梱包運輸倉庫 大黒倉庫 セイノーロジ バンダイロジ 安川電機ロジ ヤマトGL
【42】ユニエックス 川西倉庫 帝蚕倉庫 上組 AZ-COM丸和 愛知海運
【41】福山通運 横浜倉庫 三菱化学物流 花王ロジ 富士フイルムロジ 日本ロジテム 成田運輸 航空集配サービス 西武運輸 佐渡汽船
Eランク
【41】佐川急便 サカイ引越センター
就職偏差値まとめ
就職偏差値:Sランク
日本郵船
【平均年収:1082万(平均年齢:39.8歳)】
・陸空運強化中
・傘下に郵船ロジ/日本貨物航空
※詳細はこちらから → 日本郵船ってどんな会社?
商船三井
【平均年収:1072万(平均年齢:38.0歳)】
・不定期船に強み
・コンテナ船は2018年4月事業統合
※詳細はこちらから → 商船三井ってどんな会社?
川崎汽船
【平均年収:990万(平均年齢:38.9歳)】
・電力炭船/自動車船等に強み
・コンテナ船は2018年4月事業統合
就職偏差値:Aランク
三菱倉庫
【平均年収:794万(平均年齢:39.9歳)】
・陸上/港湾/国際一貫輸送に注力
・賃貸やマンション販売も展開
住友倉庫
【平均年収:754万(平均年齢:36.9歳)】
・海運子会社売却
・傘下に遠州トラック
飯野海運
【平均年収:942万(平均年齢:37.7歳)】
・ケミカル船/タンカー/ガス船/ばら積み船など幅広く展開
・ビルの賃貸なども収益源
就職偏差値:Bランク
三井倉庫
【平均年収:768万(平均年齢:42.3歳)】
・国際サプライチェーン輸送に強み
・総合物流を展開
NSユナイテッド海運
【平均年収:876万(平均年齢:39.2歳)】
・ばら積み船に強み
・日鉄海運と2010年合併
東京汽船
【平均年収:954万(平均年齢:40.2歳)】
・外国船に強み
・フェリーや観光船運航も展開
日立物流
【平均年収:818万(平均年齢:42.9歳)】
・日立系以外も取引多数
・米KKRのTOBが成立
安田倉庫
【平均年収:725万(平均年齢:39.4歳)】
・外資系の商品に強み
・関西強い中央倉庫と提携
栗林商船
【平均年収:711万(平均年齢:41.2歳)】
・北海道/東京/大阪間が主航路
・外航/青函フェリー/ホテルなども展開
乾汽船
【平均年収:929万(平均年齢:43.1歳)】
・医薬/農薬などが稼ぎ頭
・海外M&A積極的
玉井商船
【平均年収:793万(平均年齢:41.9歳)】
・アルミニウム原料船や全農向け穀物輸送に強み
・自社船運航主体
東海汽船
【平均年収:757万(平均年齢:42.0歳)】
・伊豆七島の観光・生活航路を独占
・バス運行/ホテル経営など展開
山九
【平均年収:602万(平均年齢:40.4歳)】
・物流事業と機工事業の二本柱
・海外展開強化中
就職偏差値:Cランク
日本トランスシティ
【平均年収:698万(平均年齢:38.9歳)】
・中部地区に強み
・総合物流企業で海外に展開
澁澤倉庫
【平均年収:688万(平均年齢:43.1歳)】
・早期から陸運強化に着手
・アジア積極開拓
日新
【平均年収:685万(平均年齢:39.6歳)】
・自動車/危険品/食品物流に強み
・旅行業も展開
丸全昭和運輸
【平均年収:667万(平均年齢:41.2歳)】
・3PLや工場移転に強み
・顧客に大手企業多数
伊勢湾海運
【平均年収:777万(平均年齢:42.0歳)】
・陸海空一貫体制整え海外強化
・廃棄物リサイクル等も展開
名港海運
【平均年収:704万(平均年齢:41..8歳)】
・陸海空一貫輸送体制を整備
・米欧アジア等に注力
東洋埠頭
【平均年収:701万(平均年齢:43.9歳)】
・輸入青果物に強み
・国際物流に注力
エージーピー
【平均年収:523万(平均年齢:42.9歳)】
・幹線空港の固定式電源に強み
・空港/物流施設の整備にも注力
櫻島埠頭
【平均年収:558万(平均年齢:45.6歳)】
・石炭等ばら貨物に強み
・冷蔵/低温倉庫なども展開
明治海運
【平均年収:876万(平均年齢:39.2歳)】
・ばら積み船に強み
・日鉄海運と2010年合併
日本石油輸送
【平均年収:643万(平均年齢:42.1歳)】
・鉄道輸送取扱量は業界トップ
・化成品の輸送業務も展開
丸運
【平均年収:655万(平均年齢:44.4歳)】
・石油や化成品の輸送に強み
・貨物物流にも注力
※詳細はこちらから → 丸運ってどんな会社?
鴻池運輸
【平均年収:526万(平均年齢:42.4歳)】
・鉄鋼や食品輸送に強み
・国際物流のDX化に注力
日本通運
【平均年収:579万(平均年齢:44.3歳)】
・国際複合輸送に強み
・持ち株会社NIPPON EXPRESSホールディングスに移行
※詳細はこちらから → 日本通運ってどんな会社?
センコー
【平均年収:706万(平均年齢:45.3歳)】
・化学/住宅に強み
・商事やフィットネスクラブなど多角的に展開
※詳細はこちらから → センコーってどんな会社?
ヤマト運輸
【平均年収:1019万(平均年齢:53.4歳)】
・国内シェア4割強
・企業物流を育成
※詳細はこちらから → ヤマト運輸ってどんな会社?
大東港運
【平均年収:638万(平均年齢:39.9歳)】
・畜産物や冷凍食品送に強み
・国内の鋼材運送や荷役も展開
※詳細はこちらから → 大東港運ってどんな会社?
アサガミ
【平均年収:596万(平均年齢:48.1歳)】
・婚礼案内状/年賀状印刷に強み
・読売/東京新聞の印刷も手掛ける
※詳細はこちらから → アサガミってどんな会社?
杉村倉庫
【平均年収:598万(平均年齢:42.7歳)】
・流通加工/運送も展開
・不動産賃貸/ゴルフ練習場など併営
※詳細はこちらから → 杉村倉庫ってどんな会社?
ケイヒン
【平均年収:566万(平均年齢:40.0歳)】
・中古車輸出に強み
・米国大手BDPと連携し海外強化
※詳細はこちらから → ケイヒンってどんな会社?
伏木海陸運送
【平均年収:571万(平均年齢:40.5歳)】
・紙製品やコンテナの港湾作業に強み
・客船クルーズも展開
※詳細はこちらから → 伏木海陸運送ってどんな会社?
サンリツ
【平均年収:582万(平均年齢:43.2歳)】
・工作機械など輸出用梱包に強み
・運輸/倉庫事業も展開
※詳細はこちらから → サンリツってどんな会社?
就職偏差値:Dランク
西濃運輸
【平均年収:720万(平均年齢:42.5歳)】
・『カンガルー便』として知名度を確立
・トヨタ車など自動車販売も展開
※詳細はこちらから → 西濃運輸ってどんな会社?
アルプス物流
【平均年収:617万(平均年齢:40.6歳)】
・電子部品向けに強み
・生協/通販の個配も展開
※詳細はこちらから → アルプス物流ってどんな会社?
名糖運輸
【平均年収:560万(平均年齢:40.9歳)】
・ビジネスモデルを総合物流企業へ
・ヒューテックノオリンと名糖運輸が統合
※詳細はこちらから → 名糖運輸ってどんな会社?
横浜冷凍
【平均年収:547万(平均年齢:34.6歳)】
・食品販売は水産品/畜産物に強み
・ニチレイに次ぐ冷蔵倉庫も利益の柱に
※詳細はこちらから → 横浜冷凍ってどんな会社?
内外トランスライン
【平均年収:617万(平均年齢:40.6歳)】
・豊富な仕向け地と運航頻度に強み
・財務状況良好
※詳細はこちらから → 内外トランスラインってどんな会社?
キムラユニティー
【平均年収:575万(平均年齢:43.6歳)】
・トヨタの部品包装が主力
・中国での事業基盤拡大中
※詳細はこちらから → キムラユニティーってどんな会社?
東陽倉庫
【平均年収:568万(平均年齢:38.4歳)】
・幅広い製品を取り扱うことに強い
・不動産事業/国際物流も手がける
※詳細はこちらから → 東陽倉庫ってどんな会社?
日本梱包運輸倉庫
【平均年収:607万(平均年齢:41.7歳)】
・ホンダの完成車に強み
・納入代行/輸出梱包/テスト事業も展開
※詳細はこちらから → 日本梱包運輸倉庫ってどんな会社?
川西倉庫
【平均年収:583万(平均年齢:38.4歳)】
・自社ネットワーク/IT強化中
・普通/定温/冷蔵倉庫兼営
※詳細はこちらから → 川西倉庫ってどんな会社?